Faro de Chipiona

El Faro de Chipiona, situado en esta localidad de la provincia de Cádiz fue nombrado ya en época romana por Pomponio Mela y Estrabón. El actual faro, ya que de aquel que hablaron antaño no quedan restos, fue construido en la Punta del Perro, entre 1863 y 1867 por el ingeniero de caminos Jaime Font. La primera piedra fue colocada el 30 de abril de 1863, e iluminó por primera vez el 28 de noviembre de 1867 con lámpara de aceite de oliva, produciendo un destello de luz blanca cada 60 segundos y accionado con maquinaria de relojería. Posteriormente, el aceite de oliva es sustituido por aceite mineral (parafina de Escocia), y más tarde se utilizará petróleo refinado. El 1916 se instala una lámpara de incandescencia por vapor de petróleo a presión, con mayor velocidad de giro y un destello cada 15 segundos. En 1946 se electrifica el sistema.

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Es considerado el faro más alto de España, ya que tiene 69m de altura. La torre que hay que subir para llegar a la linterna tiene 322 escalones. La torre (fuste) está construida con piedra ostionera de Chipiuona y Rota, losas de Tarifa y materiales procedentes de Sierra Carbonera, entre los municipios de San Roque y La Línea de la Concepción. Es hueca con escalera de caracol y está inspirada en las columnas romanas. Su coste ascendió a 400.000 ducados.
Desde 1963 es un faro aeromarítimo, a petición de la Base de Rota, y su haz ilumina horizontal y verticalmente, sirviendo así a los aviones. En la actualidad, el haz de luz alcanza 25 millas náuticas ( 1 milla náutica = 1852m), emitiendo destellos cada 10 segundos. La lámpara, a partir de 1999 es halógena. La lente de Fresnel, llamada así por su inventor, el físico francés Augustin-Jean Fresnel, es un diseño que permite la construcción de lentes de gran apertura y una corta distancia focal sin el peso y volumen de material que debería usarse en una lente de diseño convencional. Fue inventada en 1822 y probada por primera vez al año siguiente en el faro de Cordouan. Las linternas de los faros utilizan este tipo de lentes.
Desde que se inauguró nunca ha dejado de funcionar, salvo en 1898 durante la Guerra de Cuba, y en la Guerra Civil española (1936-1939) que estuvo apagado 3 años. Este faro pertenece a la Autoridad Portuaria de Sevilla desde el 1 de enero de 1993, fecha de inicio de la nueva Ley de Puertos del Estado y de la Marina Mercante.

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Exposición en la planta baja del faro

Las fotos siguientes son de la escalera de caracol para subir a la linterna: vistas de Chipiona y de la  linterna:

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Fotos del 4 de junio del 2016

La Chanca de Conil

La Chanca se encuentra ubicada en el municipio gaditano de Conil de la Frontera, junto a la desembocadura del río Salado, formando   un conjunto arquitectónico  con rasgos militares, que fue usado tanto para el almacenamiento de los barcos y pertrechos de la almadraba calada frente a Conil, como para el despiece, procesado y salado del atún capturado en dicha almadraba.

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A mediados del siglo XVI (1540-1560),  la Casa de Medina Sidonia, que ostentaba el derecho a la pesca del atún entre la desembocadura del río Guadiana y el Reino de Granada, construye el edificio de la Chanca.  Se construye con el fin de servir de espacio para la fabricación de salazones , además  de almacén para los elementos (pertrechos, barcas, redes, etc.) de la almadraba.

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Con el fin del privilegio de la Casa Ducal de Medina Sidonia para calar almadrabas en 1817 se inicia un período, que algunos denominaron “fiebre almadrabera”, en el que se asiste a una proliferación de almadrabas en toda la costa atlántica andaluza, llegando a contarse hasta 22 almadrabas. En ese momento el marqués Ramón de Carranza presidía la compañía Almadrabera Española, concesionaria de Torre de la Atalaya (Conil).

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En 1927 se constituye el Consorcio Nacional Almadrabero al que el gobierno vuelve a otorgarle todos los privilegios sobre la pesca, procesado, transporte y comercialización del atún. Es en este momento cuando deja de calarse la almadraba en Conil, se traspasa a Sancti Petri (Chiclana de la Frontera) y La Chanca se convierte en un almacén.

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Sancti Petri

Tras el intervalo de la Guerra Civil, en que fue empleada como cuartel, el uso de la Chanca entre 1930 y 1960 se limita a almacén de naves, redes, y otros enseres.

A partir de 1960 la Chanca sufre un período de abandono, siendo ocupada por grupos marginales. En el año 2002, y gracias a la acción local, se logra su inscripción en el Catálogo General del Patrimonio Histórico Andaluz como lugar de interés etnológico.

El recinto  ha sido restaurado y abierto al público en marzo del 2014, convirtiéndose en un lugar social y cultural . La nueva Chanca saca partido de las antiguas naves donde se ubicaba el almacén de la sal, la sala de pertrechos o las piletas de salazón, entre otras, para ubicar un archivo, una biblioteca y otras salas de uso cultural y de ocio, en un espacio que cuenta también con jardines.

El edificio fue construido principalmente con piedra ostionera enfoscada en cal y rematado con cubiertas de madera a una o dos aguas. Su planta se divide en dos espacios separados por  una puerta central que divide en dos el patio, de planta cuadrangular, en torno al cual se distribuye el espacio de la Chanca.

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En los lados norte y de poniente se ubica el área de trabajo, donde eran llevados los atunes para su despiece, secado y posterior salazón en las pilas existentes para tal fin. Por el contrario, en los lados sur y de levante están los almacenes. En ellos se guardaban tanto las barcas y pertrechos, al acabar la temporada, como la sal, etcétera. Sobre la sala de pertrechos se encontraban los cuartos del capitán, contados, veedor, ayudantes, despensero. Incluso existía una pequeña cárcel junto a la escalera de subida a los mismos. Estos cuartos se encuentran junto a la principal puerta de acceso. En el edificio opuesto a éste están los cuartos del tambor, pregonero y panadero. Frente a la puerta principal está el almacén de la sal y en torno al patio el pajar y la carnicería. Otras edificaciones en esta zona son la cochera, el almacén de madera y las caballerizas. Toda su área se encuentra amurallada y posee, frente a la playa, una puerta de entrada con espadaña desde donde se avistaban los barcos.

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Fotos de marzo del 2014

 

Fuente: http://gentesdelmar.es/patrimonio-cultural-pesquero/pesca-almadraba/la-chanca-de-conil/

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