Maquinaria Reloj Catedral de Córdoba

La construcción de la Torre Campanario de la Catedral se llevó a cabo en varias fases sobre el antiguo Alminar de Abderraman III.  La primera se realizó en 1593 conforme a la traza del maestro Hernán Ruiz III. Posteriormente, la obra fue continuada al trazar el segundo cuerpo en el año 1616, trabajo realizado por el maestro Juan Sequero de Matilla. Posteriormente, en 1636 se le añade el tercer cuerpo y en 1664 la figura de San Rafael. Hoy en día la Torre contiene en su interior los restos del Alminar de Abderramán III construido en los años 951-952.

El reloj se construyó en 1747. Es de forja y está ubicado en la propia Catedral, dentro del recorrido expositivo. Lleva grabada la siguiente inscripción, remarcada con pan de oro: “Se hizo este Relox. Siendo Obispo / el ILmo, Sor, Dn Migl Vicente Cebrian / Agustin: y Obrero. el Dr, Dn, Juan de / Goieneche Canonigo Penitenciario / Año d. 1747. loizo Manuel / Garzia Pinto.” Este reloj se encontraba en el campanario de la catedral.

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Fotos realizadas el 19 de noviembre del 2016

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Zoobotánico de Jerez de la Frontera

El Zoobotánico Jerez, antes llamado Zoológico y Jardín Botánico Alberto Durán, es un zoológico y jardín botánico situado en la localidad andaluza de Jerez de la Frontera (España). Ocupa 60.000 metros cuadrados . Se edificó sobre el lugar de llegada del manantial de Tempul, que dotaba de agua potable a la ciudad y a varias ciudades de la Bahía de Cádiz.
Su inicio data de 1889, cuando se construyen los depósitos de aguas en la ciudad y se ajardinan los alrededores, pasando a denominarse los jardines de Tempul.En 1939 se convierten en jardines públicos y comienza a a tomar forma el Botánico jerezano, uno de los más antiguos de España. En 1953 se inaugura el Parque Zoológico y Jardín Botánico Alberto Durán, en el que su objetivo actual es el de afianzarse como botánico, cooperando con el dualismo entre animales y plantas. En 2013 celebró su 60 aniversario.

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Recurdan a Aristóteles, Charles Darwin, Linneo, Lamarck, Diane Fossey,
Humboldt y Rodriguez de la Fuente

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Fotos del 29 de octubre del 2016

El flamboyant

El flamboyant o árbol de fuego  (Delonix regia)  es una especie de la familia de las fabáceas. Procede de Madagascar pero puede verse en algunos parques y jardines de Cádiz y Chiclana. Alcanza una altura de 10 a 15 metros y tiene forma de sombrilla con follaje espeso. Las hojas son pinnadas y poseen numerosos folíolos pequeños que pueden alcanzar una longitud de 30 a 50 cm y se cierran al atardecer. Las flores son grandes y rojas, con cuatro pétalos hasta de 8 cm de longitud y un quinto pétalo llamado estandarte, que es más largo y manchado de amarillo y blanco. Existen otras variedades con flores de color amarillo, pero las que hay en estas dos localidades son las de color rojo.  Requiere de clima tropical o parecido al tropical para sobrevivir, aunque puede tolerar la sequía y la salinidad.

En Chiclana de la Frontera, Cádiz, hay un par de ejemplares en la calle Dr Pedro Vélez, en la esquina de la rotonda que va a la avenida de la Diputación:

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En Cádiz lo he visto en la Plaza Mina:

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Las fotos son de agosto del 2016

Y también por la plaza del Mentidero, siendo las fotos de mediados de septiembre del 2016:

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En este mes, los árboles de Chiclana ya han perdido las flores pero los de Cádiz, no.

 

Yacimiento Arqueológico Gadir

La ciudad de Gadir es uno de los asentamientos fenicios más antiguos de Occidente. El yacimiento se encuentra en el punto más alto de la antigua isla de Erytheia, la menor del antiguo archipiélago gaditano.

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El Yacimiento Arqueológico de Gadir se estructura en diferentes planos que se corresponden a las distintas épocas de ocupación del asentamiento, destacando el trazado de calles, viviendas y utensilios correspondientes al siglo IX a.C. Hay un horno y cisterna con su correspondiente descripción. Se conservan un total de ocho viviendas distribuidas en dos terrazas y organizadas en torno a dos calles pavimentadas. Además de estos restos fenicios se conservan construcciones de una factoría para la manufactura pesquera romana, con sus piletas para realizar pescado en salazón. Todo esto se encuentra en Cádiz.

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Horno fenicio

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Las fotos son de agosto del 2016

Mohamed Al-Gafequi

Muhammad Ibn Qassoum Ibn Aslam Al-Gafequi (¿?, Torrecampo – 1165, Córdoba) fue un oculista andalusí. Era experto en la operación de cataratas, en las enfermedades oculares y el iris. Fue además autor de un tratado de oftalmología, llamado «Guía del oculista», cuyo manuscrito original se conserva en la biblioteca del Monasterio del Escorial.

La ciudad de Córdoba levantó un busto en su honor en 1965 obra del escultor Miguel Arjona Navarro con motivo del VII centenario de su fallecimiento, situado en la plaza del Cardenal Salazar en la Judería de Córdoba.

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Fotos del 1 de noviembre del 2015

Maimónides

Moshé ben Maimón o Musa ibn Maymun (en hebreo: משה בן מימון, y en árabe, موسى بن ميمون), también llamado desde el Renacimiento Maimónides (“hijo de Maimon”) o  Rabí Moisés el Egipcio (Córdoba, al-Ándalus, 1138-Fustat, Egipto, 1204), fue un médico, rabino y teólogo judío de al-Ándalus de la Edad Media.

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Aunque fue un gran pensador de la Edad media y es conocido principalmente en Europa como filósofo, me centro en su actividad como médico  de la época. Mientras permaneció en Córdoba continuó su educación en estudios judaicos y en las disciplinas científicas de la época.
Obligado a abandonar España por la intolerante actitud de los almohades, se refugió en Fez  en 1159,  (Marruecos) y luego viajó a Palestina, para acabar más tarde en El Cairo.

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En El Cairo  se dedicó a la enseñanza, conquistando gran prestigio como filósofo y teólogo, y en particular como médico.  Su fama como médico se extendió rápidamente, y pronto se convirtió en el médico de la corte del sultán Saladino, el famoso líder militar musulmán, ya su hijo al-Afdal. También continuó ejerciendo la medicina privada y dio una conferencia ante sus colegas médicos en el hospital estatal. Maimónides escribió sobre medicina y sobre teología, pero su obra más conocida fue la Guía de perplejos. El libro está dirigido a cuantos se hallan abrumados por la perplejidad que provocan los aparentes conflictos entre la razón y la fe.

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Judería de Córdoba, Plaza de Tiberíades

Sobre sus conocimientos en medicina escribió un buen número de tratados, como el que dedicó al sultán Saladino, el Tratado sobre los venenos y sus antídotos el año 1199, al hijo del sultán, Al-Fadl, Guía de la buena salud (1198) y la Explicación de las alteraciones (1200).

En la Sinagoga de Córdoba también hay una placa conmemorando a Maimónides:

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Fotos del 1 de noviembre del 2015

Factoría romana de salazones de Málaga

En la calle Calle Alcazabilla, junto al Teatro Romano de Málaga, se han realizado excavaciones de unas piletas romanas   y se descubrieron restos de la última producción de garo o ‘garum’, que ha sido analizada en colaboración con un proyecto del Departamento de Arqueología de la Universidad de Málaga. El boquerón era el pescado más recurrente, con más del doble de ejemplares que la sardina. Les seguían a distancia los jureles, la brótolas de roca y las lizas, y también se han encontrado vestigios de caballas, rodaballos y atunes rojos, según fuentes de la Delegación de la Consejería de Cultura en Málaga.

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En la producción de ‘garum’ se empleaban boquerones y sardinas con un tamaño de entre diez y doce centímetros de media y un año de edad que, ya en su madurez sexual, se acercaban a la costa en periodo reproductivo, durante los meses de primavera y verano. La factoría de salazones hallada en el Teatro Romano de Málaga, en muy buen estado de conservación, estuvo en funcionamiento entre los siglos IV y V después de Cristo.

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En la época romana, el pescado se consumía secado al aire, ahumado, conservado en aceite o vinagre una vez cocido o en salazón. Con las distintas especies, se elaboraban salsas como el garo, cuyo precio hacía que estuviese reservado a las capas altas de la sociedad. Málaga fue una de las principales ciudades romanas exportadoras de este condimento. Las naves mercantes que transportaban las ánforas con salazón y salsas de pescado malagueño llegaron a muy diversos puertos del Mediterráneo y el Atlántico. De hecho, existieron familias, como la de Publius Clodius Athenius, que basaron su riqueza en la comercialización de las salazones malagueñas.

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Fotos del 12 de diciembre del 2015

La Noche Europea de los Investigadores

La Noche Europea de los Investigadores es un proyecto europeo de divulgación científica promovido por la Comisión Europea dentro de las acciones Marie Sktodowska-Curie del programa Horizonte 2020, que tiene lugar simultáneamente en más de 250 ciudades europeas desde 2005. Tuvo lugar el  29 de septiembre del 2017  en las ocho capitales andaluzas.

El  objetivo es acercar la ciencia y a las personas que investigan al público en general, demostrar de una forma práctica y lúdica la relación entre investigación y vida cotidiana, y divulgar los estudios científicos entre los jóvenes.

En Cádiz tuvo lugar en las plazas de San Antonio y Mina, donde se reunieron  a más de 300 investigadores, coordinados por la UCA, con el objetivo de acercar la ciencia a la sociedad. El programa previsto incluye más de 60 actividades,  que abarcan talleres, microencuentros, exposiciones, experimentos, rutas guiadas, teatros o espectáculos científicos

 

Centro de interpretación del vino y la sal

Éste centro se encuentra en una antigua bodega de Chiclana de la Frontera, en Cádiz, España. Cuenta con una serie de salas dedicadas al vino (4 salas), a la sal (3 salas) y al mar, que es la sala más grande y se utiliza  para exposiciones temporales, talleres y usos múltiples.
Las salas dedicadas al vino describen toda la importancia que ha tenido la cultura vitivinícola en Chiclana, desde la época de los fenicios, hasta su auge  en los siglos XVI y XVII. Aquí hay materiales relacionados con el cultivo de la viña, fotos con la historia de las bodegas de Chiclana, crianza y envejecimiento del vino Fino y Moscatel y paneles con explicaciones sobre todo esto.

Ámbito del Mar:

Ámbito de la Sal:

Ámbito del Vino:

Fotos del 22 de junio del 2017

Faros de la provincia de Cádiz

Las ayudas a la navegación marítima incluyen aquellos sistemas visuales, acústicos o radioeléctricos destinados a posicionar las embarcaciones o los peligros cercanos a sus travesías, lo que permite establecer las rutas adecuadas y evitar accidentes. Según la tecnología empleada en los distintos sistemas, éstos se pueden clasificar como sistemas visuales, que pueden ser diurnos o nocturnos (con luz propia); sistemas sonoros, basados en la emisión de algún tipo de sonido; y sistemas radioeléctricos, si utilizan la emisión o recepción de ondas electromagnéticas.

Los sistemas visuales son los  más básicos, pues no requieren de ningún tipo de instrumentación a bordo de las embarcaciones pero su precisión es inferior a otros sistemas más complejos. Los sistemas visuales se pueden utilizar durante el día, lo que se conoce como señales ciegas, o bien durante la noche, conocidos también como señales luminosas. Las señales durante el día se identifican por su color, forma y la marca de tope de señal. Durante la noche se utiliza una fuente de luz intermitente, distinguiendo unas de otras por su color y la frecuencia con que se emiten.

Los principales sistemas visuales utilizados son los faros, las balizas, las luces de puerto y las enfilaciones.

Un faro es una torre de señalización luminosa situada en el litoral marítimo, como referencia y aviso costero para navegantes. Están coronados por una lámpara potente que sirve como guía. El término español proviene del griego antiguo (pharos), haciendo referencia a la torre de señales de la isla de Faro, en Egipto. Los torreros, que antes se llamaban fareros,  ahora son reconocidos como técnicos mecánicos de señales marítimas, se ocupan de que nunca se apaguen estas señales luminosas.

En la antigüedad fueron hogueras a la intemperie, después se protegieron y se les dotó de superficies reflectoras, y por último se construyó un edificio que albergaba tanto a la señal como al responsable de prender el carbón o la leña. Al final, se inventó la lámpara. Al principio se alimentó de aceite, después de petróleo y luego de gas. Hoy, todo el sistema está automatizado con equipos de alimentación fotovoltaica e híbridos, solar y eólica, que iluminan lámparas de diodos de luz (leds) de bajo consumo pero igual intensidad. Los sistemas ópticos, el mecanismo que amplifica la luz, también se han sofisticado. En los orígenes se colocaba detrás de la llama un espejo parabólico que concentraba la luz y se dotaba de giro a la óptica. En estos momentos se utilizan ópticas acrílicas y flotadores de mercurio para potenciar la luz y regular la velocidad.

He dividido la zona de la provincia de Cádiz en tres partes. Pinchar en cada zona.

  1. CAMPO DE GIBRALTAR:

A) FARO DE CARBONERA. (SAN ROQUE)

B) FARO DE PUNTA CARNERO (ALGECIRAS)

C) FARO DE ISLA VERDE O DE ALGECIRAS

D) FARO DE TARIFA

E) FARO DE PUNTA PALOMA (TARIFA)

F) FARO DE CAMARINAL (TARIFA)

  1. COSTA DE LA LUZ

A) FARO DE BARBATE

B) FARO DE TRAFALGAR (BARBATE)

C) FARO DE ROCHE (CONIL)

D) FARO DE SANCTI PETRI

D) FARO DE SANCTI PETRI (CHICLANA DE LA FRONTERA)

E) FARO DE CÁDIZ

  1. COSTA NOROESTE

A) FARO DE PUERTO SHERRY (PUERTO DE SANTA MARÍA)

B) FARO DE ROTA

C) FARO DE CHIPIONA

D) FARO DE BONANZA (SANLÚCAR DE BARRAMEDA)

E) FARO DE SAN JERÓNIMO (SANLÚCAR DE BARRAMEDA)

Fuentes:

http://revista.consumer.es/web/es/20090201/actualidad/informe1/74522.php

https://es.wikipedia.org/wiki/Faro

Ayudas a la navegación

Faros de la provincia de Cádiz: Campo de Gibraltar

En la zona del Campo de Gibraltar se encuentran los siguientes faros:

A) FARO DE CARBONERA (SAN ROQUE)

El Faro de Carbonera se ha instalado en la torre de almenara de su nombre del siglo XVI, para alumbrar el tramo de navegación comprendido entre La Línea y Estepona y la entrada al estrecho de Gibraltar. Se haya situado  en las proximidades del Guadiaro y de las playas de Sotogrande, cerca de La Alcaidesa, en la playa de Punta Mala, perteneciendo a San Roque. La torre es troncocónica, de 16 m de alto y  39 metros sobre el nivel del mar y se accede desde el exterior por una escalera de caracol . El proyecto de rehabilitación y adaptación lo realizaron Carlos Prieto y Enrique Martínez Tercero en el marco de un  Concurso de Ideas del Ministerio, de 1989 que trataba  de adaptar a faros las antiguas torres vigía. La torre, de mampostería, está pintada de amarillo. La altura del plano focal es de 39 m y las características de su luz: Oc B, con un período de: 3+<1=4” y un alcance de 14 millas. Al lado se encuentra un cuartel de la Guardia Civil en ruinas.

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Fotos  del 25 de febrero del 2017

B) FARO DE PUNTA CARNERO (ALGECIRAS)

El Faro de Punta Carnero se halla emplazado en la punta de su nombre, en el mismo enclave donde hubo una torre de almenara. en el extremo sur de la Bahía de Algeciras en el término municipal de Algeciras . Fue proyectado por Jaime Font en 1864 y quedó inaugurado en 1874. El equipo para la luminaria lo realizó Sautter, Lemonnier y Cia, de París. Era un aparato de 5º orden, que fue sustituido en 1907 por otro de Barbier, Bernard y Turenne. El faro está constituido por una torre cilíndrica y sillería de arenisca, de color ocre. Responde a un modelo similar de otros diseñados por Jaime Font, tales como el de Chipiona y el de San Jerónimo. La linterna, de aluminio, tiene el plano focal a 42 m sobre el nivel medio del mar y a 19 sobre el terreno. Sus características son grupo de ocultaciones (1+3), con un período de 20”. En 1973 se electrificó y en 1997 se renovó la lámpara y se monitorizó.

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Fotos  del 25 de febrero del 2017

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Foto del  23 diciembre del 2006

C) FARO DE ISLA VERDE O DE ALGECIRAS

El Faro de Algeciras es un faro de sexto orden situado en la localidad de  Algeciras . Se encuentra en el interior del recinto del Puerto de Algeciras, por la entrada de la ciudad viniendo de Cádiz (entrada sur). Está fuera de servicio y se construyó en la antigua Isla Verde. Fue proyectado en 1863 por Jaime Font, inaugurándose al año siguiente. Estaba formado por una torre poligonal de cantería enlucida, con un plano focal a 26 m sobre el nivel medio del mar y a 9 sobre el terreno. Dejó de funcionar al ser reemplazado por el nuevo balizamiento del puerto.

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Fotos  del 25 de febrero del 2017

D) FARO DE TARIFA

El Faro de Tarifa se localiza en la isla de Tarifa o de las Palomas, dentro del recinto militar. Se accede desde la población por un istmo que la une a tierra firme. Se necesita permiso para entrar. Consta su existencia desde el siglo XVIII a través de la cartografía.  Debió construirse en la segunda mitad del siglo XVIII, sobre 1750, sobre la base de una torre vigía, similar al primitivo de Cádiz, con el que tiene parecido en su forma. Un nuevo fanal giratorio se colocó en 1811, en tiempos de Fernando VII. Es una torre troncocónica, de sillería encalada, en cuyo muro se aloja la escalera de caracol. Como en la mayoría de su tipo, el núcleo central es hueco, para subir el combustible. Se halla en zona militar, a 43,8 m sobre el nivel medio del mar y a 33 sobre el terreno. En 1854 el ingeniero Juan Martín Villa hizo un proyecto de reforma de la torre, recreciendo su segundo cuerpo y dotándole de nuevo torreón y óptica, que experimentó reformas posteriores. La nueva linterna, motorreductora y con alarma de rotación, data de 1976. Es de 3,50 m de diámetro y 5,50 de alto. Fue construida por Balizamientos Marítimos, S.A. La cúpula es de TrinityHouse, de 12 montantes helicoidales. Sus características son: GpD (3)WR, con un período de 10”. En 1996 se automatizó y al año siguiente se monitorizó. Tiene un alcance de 27 millas. En unión con los de Punta Europa, Ceuta y Trafalgar completaba el arco de lumínico para navegar por el estrecho de Gibraltar.

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Fotos  del 25 de febrero del 2017

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Fotos del 2 de mayo del 2014

E) FARO DE PUNTA PALOMA (TARIFA)

El Faro de Punta Paloma se halla en zona militar, en el lugar donde hubo una torre de almenara del mismo nombre. Sus orígenes se remontan a fines del siglo XIX, para balizar el bajo de Los Cabezos. Se mandó construir en 1884 como faro de 6º orden, siendo inaugurado el 27 de abril de 1899. En 1909 se hizo un proyecto reformado por Francisco García de Sola. Se trata de un faro singular, porque no tiene apariencia de tal. Su sistema se encuentra situado tras la ventana de la segunda planta de una vivienda encalada, en el interior de una torre octogonal. El plano focal se halla a 45 m sobre el nivel medio del mar y a 5 sobre el terreno. Desde 1973 está automatizado. Sus características son: L 0,6 oc 1,0 L 0,6 oc 2,8. Está considerado como baliza. A fecha de mayo del 2017, ese edificio ya no existe y lo que hay es una baliza. Ya no es zona militar por lo que se puede entrar, aunque no, a las antiguas instalaciones.

Fotos de mayo del 2017

F) FARO DE CAMARINAL (TARIFA)

El Faro de Camarinal se encuentra entre Zahara y la Ensenada de Bolonia, en un alto de la Sierra de la Plata, sobre una torre de almenara que se llamó de Cabo de la Plata y luego Cabo de Gracia, que pertenece al Parque Natural del Estrecho y que se encuentra entre la playa de los Alemanes y la de El Cañuelo. Es troncocónica, de cantería, sin enlucir. Mide cerca de 7,5 m de diámetro de la base y 20 de alta. El proyecto de restauración y adaptación a faro se hizo en 1989 por Enrique Martínez Tercero y Carlos Prieto, con acceso por una escalera helicoidal exterior. La altura del plano focal es de 75 m y el alcance nominal es de 13 millas. Sus características son: GpOc (2)B, con un período de 5”. Se halla bajo la jurisdicción de la Autoridad Portuaria de Algeciras. Se accede al faro por un camino asfaltado que parte de la urbanización Atlanterra.

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Fotos de mayo del 2013

Fuentes:
http://www.iaph.es/export/sites/default/galerias/documentacion_migracion/TextosElectronicos/1178879316156_arquitectura_del_mar._el_universo_de_los_faros_andaluces_ph53.pdf
http://www.puertosdeandalucia.es/es/arquitectura-y-patrimonio

Faros de la provincia de Cádiz: Costa de la Luz

En la Costa de la Luz se encuentran los siguientes faros:

A) FARO DE BARBATE

El Faro de Barbate está ubicado en una plaza a pie de playa con su nombre, plaza del Faro, y en la que se encuentra un reloj solar en el suelo. Se construyó en 1980 con un modelo estándar diseñado por el Ministerio de Obras Públicas y Urbanismo.  Tiene una torre cilíndrica de tres metros de diámetro decorada con franjas horizontales de color rojas y blancas y un núcleo prismático octogonal de color blanco sobre el que está situada la luminaria. Se halla a 22 m sobre el nivel medio del mar y 16 sobre el terreno. Sus características son: L 0,5 oc 1,5 L 0,5 oc 4,5”, con un período de 7”. Está considerado como baliza por su limitado alcance. Es competencia de la Autoridad Portuaria de la Bahía de Cádiz.
Anterior al actual faro, existió justo detrás otro construido en 1935 en la parte trasera de la vivienda que ocupaba el farero que estaba a cargo de su mantenimiento, consistía en una estructura compuesta por cuatro pilares de hormigón armado y una plataforma en la que estaba situada la luminaria, y fue derribada en 1992.

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Fotos del 2005

B) FARO DE TRAFALGAR (BARBATE)

El Faro de Trafalgar está emplazado en el cabo de su nombre, junto a los restos de una torre de almenara, centinela de la batalla que libraron las flotas británica e hispano-francesa en 1806. Se accede desde Caños de Meca por una carretera asfaltada, y pertenece a Barbate.

Proyectado por Eduardo Saavedra en 1857 era el único que enlazaba Cádiz con Tarifa antes de la construcción de los faros Camarinal y Roche. Construido sobre una torre troncocónica con fisonomía de columna romana, de 34 metros de altura, de 29,5 m sobre el zócalo, una cornisa sencilla de 0,8 y un cuerpo cilíndrico de 1,85 m. El diámetro exterior de la torre es de 5,70m. A todo esto hubo que añadirle unos contrafuertes  para reforzar su estabilidad por la acción del viento. Cuenta con edificación anexa utilizada para vivienda de los torreros. Se iluminó en 1862 con un alcance de luz de 19 millas, utilizando como combustible aceite y petróleo. En 1923 se hizo un nuevo proyecto de iluminación que elevó esta distancia a 29 millas. En 1973 se instaló un radio faro circular y con posterioridad se electrificó.

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Foto del 22 de septiembre de 1996

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Foto del 27 de mayo del 2007

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Fotos del 2012

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Fotos de junio del 2015

Fotos de mayo del 2017

C) FARO DE ROCHE (CONIL)

El Faro de Roche está situado sobre una torre de almenara del siglo XVI en el cabo de Roche sobre el acantilado que se sitúa sobre puerto de Conil en cuyo municipio se enmarca. Hubo proyectos desde 1902 y 1929 para construir este faro que facilitaría la navegación en esta zona llena de bajos peligrosos como el de La Aceitera y completar el arco de iluminación desde Trafalgar a Sancti Petri. Pero no fue hasta 1986 que no entró en funcionamiento sobre un proyecto del ingeniero Donado Robles y el arquitecto Martínez Terreros sobre una torre de almenara de planta cuadrada con una gran zapata en la base. La linterna es eléctrica, automática y giratoria y se encuentra colocada sobre la terraza a 14 metros de altura desde la base y a 45 sobre el nivel del mar, lo cual hace que su luz alcance una distancia de 20 millas. Aunque en la veleta figura la fecha de 1984, no entró en funcionamiento hasta dos años después. La altura del plano focal es de 45 m sobre el nivel del mar, lo que proporciona un alcance de 20 millas. La apariencia es de grupos de uno y tres destellos, con un período de 24”. La torre esta pintada de  amarillo.

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Fotos de mayo del 2013

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Foto de mayo del 2008

 


Fotos de marzo del 2017


Foto de diciembre del 2017

D) FARO DE SANCTI PETRI (CHICLANA DE LA FRONTERA)

El Faro de Sancti Petri se sitúa en la isla del mismo nombre a la entrada del Caño de Sancti Petri y frente a la playa de La Barrosa, en Chiclana de la Frontera. Desde 1610 existía en la isla una torre de almenara que protegía la entrada a la isla de San Fernando que se convirtió en fortaleza en el siglo XVIII como parte del sistema defensivo del puerto de Cádiz. En 1918 la torre se adaptó a faro conforme a un proyecto de Francisco García de Sola para instalar una luz permanente de gas acetileno que se situaba a 15 metros sobre los cimientos y con un alcance de 12 millas. En 1930 se complementa con señales de enfilación que además de balizar la isla sirven recalada al canal, y en 1952 se colocó una nueva linterna. En la actualidad conforme a los criterios de la Comisión Nacional de Faros no tiene categoría de faro, sino de baliza.

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Fotos del 2013

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Solsticio de verano del 2015

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Equinoccio de otoño del 2015

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Fotos del 22 de junio del 2016

E) FARO DE CÁDIZ

El Faro de Cádiz se encuentra situado dentro del recinto amurallado del castillo de San Sebastián del que toma su nombre mas conocido, en el casco histórico de la ciudad, junto a la playa de La Caleta y el barrio de la Viña.  Dicho recinto se puede visitar .

El faro de Cádiz posee una importancia histórica  ya que  existían referencias de geógrafos e historiadores árabes que lo describían en el siglo XII. Con posterioridad y como modelo definitivo se construye en 1766 sobre una torre de almenara existente, un nuevo faro en piedra sobre proyecto de Antonio de Gaver y que utilizó gas de hidrógeno para alumbrar. Este faro después de varias modificaciones fue derribado en 1898 y una década después se construye el faro actual sobre proyecto de Rafael de la Cerda. El actual faro fue construido en acero laminado, lo que permitía un fácil desmontaje, y con una altura de 40 metros sobre el nivel del mar. Tiene una altura de 30,10 m y está formado por un tubo central de palastro de 2 m de diámetro interior y 8 montantes. El tubo del fuste es de palastro de acero, de 7 mm de espesor de carácter desmontable, formando anillos de diversas alturas. Se iluminó en 1913 con alumbrado eléctrico de arco voltaico siendo el segundo en España que utilizó este sistema.  En 1942 se sustituye por una lámpara de 4.000 vatios. En 1995 se sustituyó el tipo de lámpara de incendescencia trifásica por lámparas halógenas monofásicas siendo su alcance de 25 millas. Está en servicio y es el único faro histórico de estructura metálica. El hecho de construirse con carácter desmontable es evitar lo que experimentó el faro anterior, que subsistió hasta 1898, cuando fue mandado derribar por el duque de Nájera, gobernador militar de Cádiz, para que no sirviera de referencia al enemigo, en la guerra contra los EE.UU.

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Fotos del 29 de agosto del 2013

Fuentes:
http://www.iaph.es/export/sites/default/galerias/documentacion_migracion/TextosElectronicos/1178879316156_arquitectura_del_mar._el_universo_de_los_faros_andaluces_ph53.pdf
http://www.puertosdeandalucia.es/es/arquitectura-y-patrimonio

Parque Ornitológico “Loro Sexi” y Jardín de Cactus

El Parque Ornitológico Botánico Loro Sexi fue inaugurado en Mayo de 1987. Hoy alberga unos 1500 ejemplares pertenecientes a casi 200 especies diferentes. en ella podemos ver pavos, diferentes especies de loros, cacatúas, guacamayos, cisnes, patos. y mucho más. Se encuentra situado en las laderas del Castillo  de San Miguel, entre el Jardín Botánico y la factoría romana de salazones del Parque del Majuelo y la Plaza de Abderrahman. A solo 100 metros del mar, ascendiendo por sus senderos, se disfruta de uno de los paseos más atractivos de Almuñécar y de una colección de diferentes especies de cactus.

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Fotos de junio del 2014

Embalse de Rules

El Embalse de Rules o Presa de Rules, está situado en el cauce del Río Guadalfeo, en los términos municipales de Vélez de Benaudalla y Órgiva, de Granada. Recoge las aguas de la vertiente sur de Sierra Nevada, del macizo septentrional de la Sierra de Lújar y de las barranqueras profundas de la Contraviesa. Fue inaugurado en el año 2004.
Con 100 metros de altura, necesitó más de dos millones de metros cúbicos de hormigón para su construcción, anegando una extensión de 345 hectáreas que le dan una capacidad de almacenamiento de 118 hm3. Con esta obra quedan prácticamente reguladas la totalidad de las aportaciones de agua en la cuenca del Guadalfeo, a excepción de las procedentes del río de la Toba, los acuíferos de Escalate y el Delta y,  una parte de los procedentes de la Sierra de Lújar.

Presa de Rules. Hacia Las Alpujarras

El sistema de regulación se completa con otras infraestructuras ya construidas, como son la presa de Béznar con 54 hm3 de capacidad, dos azudes de derivación y una vasta red de canales y acequias que dan riego a la Vega Vieja de Motril-Salobreña (por debajo de la cota 50 con 42 hm3 de consumos asignados), los nuevos regadíos de Motril-Carchuna (entre las cotas 50 y 100 con 31 hm3) y otras superficies agrícolas menores situadas a cotas superiores, la mayor parte de ellas sin autorización del organismo de Cuenca. En total, unas 6000 hectáreas de regadío.

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Hay que tener en cuenta los impactos producidos en el medio ambiente al construir una presa de tal envergadura, como pueden ser   pérdida de zonas fértiles anegadas por el embalse,  afectación sobre las infraestructuras viarias como  reparación de la autovía Madrid-Motril, impacto sobre el ecosistema del río Guadalfeo  y, la regresión de la línea costera.

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Fotos de junio del 2014

Molino de marea Zaporito

Después de su restauración, ha quedado abierto al público en la Plaza Manuel de la Puente, S/N , de San Fernando, Cádiz. Su nombre le viene del caño donde se encuentra ubicado,el caño del Zaporito, que fue construido en el siglo XVIII por iniciativa del genovés Juan Domingo Saporito, siendo de ahí de donde le viene el nombre. El constructor del molino y primer propietario fue José Micón Porrata.

San Fernando Zaporito San Fernando Zaporito1

Un molino de mareas fue un ingenio tecnológico de una enorme importancia en la economía de la Bahía de Cádiz. Estos molinos aprovechaban la fuerza de las mareas, como fuente de energía inagotable, para hacer girar las piedras y realizar la molienda, normalmente de trigo, aunque también molían otros cereales. Son los precursores de las centrales mareomotrices.

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Las fotos son del 18 de agosto del 2015, y si quieres saber más del reloj de sol que hay en una de sus fachadas, pincha en:

https://relojesdesol.wordpress.com/2012/05/28/san-fernando-3/

 

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