Avances científicos relacionados con la provincia de Cádiz

Podemos empezar hablando de la expedición que partió del puerto de Bonanza de Sanlúcar de Barrameda y que demostró la esfericidad de la Tierra. De él salieron los navegantes Hernando de Magallanes y Juan Sebastián Elcano en 1519. Con esta travesía también se verificó la primera vuelta al mundo. Al mismo puerto llegó Juan S. Elcano en la nao Victoria, en 1522, con los hombres de su tripulación.
La ciudad de Sanlúcar de Barrameda (Cádiz) rinde homenaje a este hecho dando el nombre de Juan Sebastián Elcano a un Instituto de Enseñanza Secundaria y también con una placa conmemorativa que lleva inscritos los nombres de los supervivientes de aquella aventura.

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IES Juan Sebastián Elcano en Sanlúcar. Fotos del 14 de mayo del 2015

 La placa se encuentra en la fachada del edificio de la Biblioteca Pública. Además tiene unas cerámicas indicando todo lo dicho anteriormente. Se encuentran en la calle Isaac Peral (Biblioteca Pública).

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Fotos del 14 de mayo del 2015

El buque escuela de la Armada Española fue construido en los Astilleros de Cádiz en 1928, y ha dado la vuelta al mundo muchas veces, partiendo y llegando al puerto de Cádiz. En la foto inferior podemos ver al buque escuela Juan Sebastián Elcano.

 Cadiz Elcano RegataFoto de la Regata del 26 de Julio del 2012.

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Seguimos hablando del famoso cosmógrafo y navegante Juan de la Cosa, que viajó con Colón a Indias en su segundo viaje, ya que entre 1492 y 1510 hizo 7 viajes a América y en sólo dos ocasiones lo acompañó. A su regreso se instaló en el Puerto de Santa María, en 1496, donde se unió a Américo Vespucio y Alonso de Ojeda con el fin de realizar una nueva expedición entre 1499 y 1500. Al volver de este viaje fue cuando terminó de dibujar su carta de navegación. Se trataba de la primera imagen cartográfica del Nuevo Mundo. El original se encuentra en el Museo Naval de Madrid, pero existe una reproducción del Mapa de Juan de la Cosa en la plaza del Castillo,junto al busto de Juan de la Cosa , en el Puerto de Santa María y en la plaza Cristóbal Colón de la misma localidad también se encuentra un retrato del Almirante plasmado en azulejos cerámicos. Este mapa está considerado como el primer monumento de la cartografía andaluza en la Edad Moderna.

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Homenaje a Juan de la Cosa. Panteón de Ilustres Marinos, San Fernando . Foto de enero del 2015

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 Cadiz Cosa

 

Cadiz Juan de la Cosa

Fotos del Puerto de Stª María del 8 de septiembre del 2012

Y hablando de Cádiz capital nos encontramos con el científico y eclesiástico José Celestino Mutis, que nació en esta localidad el 6 de abril de 1732, muriendo en Santa Fe de Bogotá el 11 de septiembre de 1808. Mutis inició sus estudios de medicina en el Colegio de Cirugía de Cádiz. Durante cuatro años ejerció en el Hospital de Marina de Cádiz, donde se interesó, seguramente a Cadiz celestino mutisinstancias de don Jorge Juan de Santacilia, por la astronomía. Este gaditano está considerado una de los principales científicos hispanoamericanos del siglo XVIII.
José Celestino Mutis salió de Cádiz, rumbo a América, el 7 de septiembre de 1760, y llegó a Santafé de Bogotá el 24 de febrero de 1761. Partió como médico del virrey de Nueva Granada y fue fundador de la Real Expedición Botánica del Nuevo Reino, la cual dirigió durante 25 años. Allí descubrió varias especies de la quina, utilizándose a partir de entonces como remedio medicinal. Desde el momento de su llegada al Virreinato, Mutis se preocupó por formar un herbario, logrando reunir más de veinte mil plantas y unas seis mil láminas a color. Todo lo que hizo le valió para que le dieran el sobrenombre de El Sabio. Entre otras aportaciones, Mutis fundó la Sociedad Patriótica de Nueva Granada para impulsar el desarrollo de esta zona. En el Parque Genovés de Cádiz existe un busto de José Celestino Mutis, realizado por José Gargallo en 1932.

En el Parque Genovés de Cádiz hay un busto de él. Las fotos son del 25 de abril del 2015:

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 Celestino Mutis2     Celestino Mutis

Hay dos personalidades que surgen del Real Colegio de Guardias Marinas de Cádiz, creado en 1717, y que hacen que España se incorpore a las expediciones científicas del siglo XVIII. Se trata del alicantino Jorge Juan Santacilia , quien propuso la creación del Observatorio Astronómico de Marina en Cádiz en 1752, y el físico sevillano Antonio de Ulloa. El Observatorio fue trasladado más tarde a San Fernando junto al Colegio de Guardias Marinas.
También tenemos a Cecilio Pujazón, cuya tumba se encuentra en en el Panteón de Marinos Ilustres de San Fernando (Cádiz), conocido astrónomo español que nació en dicha localidad en 1833 y que fue director del Observatorio Astronómico de San  Fernando.

Exterior del Panteón de Marinos Ilustres.
San Fernando (Cádiz). Foto de julio del 2019
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Tumba de Cecilio Pujazón en el Panteón de Marinos Ilustres.
San Fernando (Cádiz). Foto de enero del 2015
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 Real Observatorio de La Armada. Fotos  de marzo del 2015

 

Jorge Juan, que estableció en su casa gaditana la “Asamblea Amistosa Literaria” para discutir sobre temas científicos, junto con Antonio de Ulloa, formaron parte de una expedición al Perú (1735-1744). Dicha expedición fue organizada por la Academia de Ciencias de París, y valió para medir el grado del meridiano terrestre. Más tarde, Ulloa volvió en dos ocasiones a América. Estudió la declinación de la brújula entre Cádiz y Veracruz y descubrió el platino como cuerpo simple en Nueva Granada. Publicó junto a Jorge Juan “Observaciones astronómicas y físicas” y, en solitario, la “Relación histórica del viaje a la América meridional”, entre otras. Sus restos reposan en el Panteón de Marinos Ilustres de San Fernando, Cádiz.
En el Real Observatorio de la Armada de San Fernando hay un busto en honor a Jorge Juan:
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 Exterior del ROA. Fotos del 10 de mayo del 2010

El 30 de julio de 1789 Alejandro Malaspina, un marino italiano, al servicio de la Armada Española, se dispone a partir, desde el puerto de Cádiz, para realizar una gran expedición científica y política. Cadiz malaspinaLo hace a bordo de las corbetas Descubierta y Atrevida, botadas en el Arsenal de la Carraca ( San Fernando, Cádiz) en 1789, y llega al mismo puerto en 1795. En dicha expedición marcharon Francisco Flores Moreno y Pedro María González, cirujanos navales del Real Colegio de Medicina y Cirugía de Cádiz, quienes publicaron el “Tratado de las enfermedades de la gente del mar” (Madrid, 1805), fuente imprescindible para todos los tratados de higiene y patología naval que se escribieron en el siglo XIX. Durante el viaje de Malaspina se hizo el plano del Río de la Plata y se recorrió toda la costa Patagónica y las Malvinas, además de descubrirse varias islas del Pacífico.

Faros de la provincia de Cádiz: Costa Noroeste

En la Costa Noroeste se encuentran los siguientes faros:

A) FARO DE PUERTO SHERRY (PUERTO DE SANTA MARÍA)

El Faro de Puerto Sherry está situado junto al Puerto Deportivo Astaroth, perteneciente al Puerto de Santa María. Sustituyó en su funcionamiento al Faro Antiguo de Rota. Tiene una altura de 23m y es de forma troncocónica. Está pintada de color ocre. Su alcance nominal nocturno es de 4 millas náuticas.

Fotos realizadas el 1 de abril del 2017

B) FARO  ANTIGUO Y NUEVO DE ROTA

El Faro antiguo de Rota se ubicaba sobre la puerta del recinto amurallado que daba salida al puerto. Este faro  fue proyectado por Francisco García de Sola y Rafael de la Cerda y vino a sustituir al antiguo farol que hasta 1850 iluminaba la zona de bajos adyacentes y facilitaba la entrada al Guadalquivir. En forma de torreón,  colocado sobre las murallas y a un altura de 15 metros sobre el nivel del mar, proyectaba una luz blanca a una distancia de 9 millas. La luminaria es de fabricación francesa, de Barbier, Bernard & Turenne. Se inauguró en 1910 con una lámpara Maris de una mecha y un juego de pantallas que giraban impulsadas por una máquina de relojería con motor de resorte. El plano focal se halla a 9 m sobre el terreno y a 15 sobre el nivel medio del mar. Se electrificó en 1943 aumentando su alcance a 12 millas.

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El Faro actual se localiza en las inmediaciones, a la entrada del puerto fue proyectado en 1978 por Francisco Cebrián, siendo inaugurado el 1 de noviembre de 1980. Su fuste de hormigón es cilíndrico, con un diámetro de 3m y con una altura de 27 metros. Es de color blanco, con una franja roja.  Su altura focal se halla a 34m. Su iluminación basada en una lámpara de cristales irregulares incandescente, proyecta una luz a 16 millas de distancia. La linterna fue construida por Balizamientos Marítimos, S.A. (BAMASA). Es cilíndrica, de 1,75 m de diámetro, con 12 cristales triangulares. Las características de su luz son: OcB, con alcance de 16 millas. Se halla bajo la jurisdicción de la Autoridad Portuaria de Cádiz.

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Fotos de diciembre del 2009

C) FARO DE CHIPIONA

El Faro de Chipiona se encuentra situado dentro del casco urbano, al final de las playas de Cruz del Sur y de Regla , en la zona llamada la Restinga del Perro.

Su historia se remonta época romana ya que en sus inmediaciones se levantó un faro primitivo para salvar el bajo de Salmedina. En 1762 se proyectó un fanal que no llegó a realizarse. Se inauguró en octubre de 1867, con un fuste inspirado en columnas conmemorativas romanas. Su aparato óptico de primer orden estaba accionado por una máquina de relojería, con cuerda de cáñamo, presentando la apariencia de luz fija blanca, con destellos cada 60”. El proyecto original de 1853 que prevé una torre de 100 m. se paralizó por su elevado coste. Finalmente en 1863 se inicia la construcción del faro actual en la Restinga del Perro sobre proyecto del ingeniero Jaime Font. Se trata de una construcción de elevado valor artístico y complicada geometría de muros cilíndricos siendo una obra pionera para su época que requirió grandes esfuerzos económicos y de mano de obra. Su categoría fue de 1º orden, con lámpara de aceite de oliva y alcance de 23 millas, siendo el faro mas alto de España. Mide sobre el terreno 62,6 m y 69 sobre el nivel medio del mar. Sus materiales constructivos fueron piedras extraídas de la playa y de canteras inmediatas, además de Rota, Sierra Carbonera y de la Bahía de Algeciras.
En 1964 se instala una linterna aeromarítima, pasando los destellos a cada 10 segundos y su alcance a 25 millas, que es la que tiene en la actualidad. En diciembre de 1942 fue electrificado y en 1964 se instaló una linterna aeromarítima, nueva óptica con paneles de luz aéreo y nuevo mecanismo de rotación. Su período es de 10” (0,3+<9,7>), con 25 millas de alcance. La vivienda adosada es sin duda la mayor y más interesante de este litoral. Tiene dos plantas, con una altura total de 10 metros. Se halla bajo la jurisdicción de la Autoridad Portuaria de Sevilla.

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Faro Chipiona12 Faro Chipiona

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Fotos del 4 de junio del 2016

Y para más fotos:

https://vecinadelpicasso.wordpress.com/2017/03/04/faro-de-chipiona/

D) FARO DE BONANZA (SANLÚCAR DE BARRAMEDA)

El Faro de Bonanza se encuentra situado en las cercanías del puerto de Bonanza a la entrada del río Guadalquivir, en Sanlúcar de Barrameda.  Se proyectó en 1864 con la finalidad de facilitar el acceso de las embarcaciones que se dirigían al puerto fluvial de Sevilla. Sobre diseño de Jaime Font que también proyectó el faro de Chipiona, se compone de una torre octogonal con forro de ladrillo visto de 19 metros de altura sobre la estructura de una vivienda de 20×21 m. de planta y culminando en un torreón de madera que contenía una lámpara alimentada con aceite de oliva que proyectaba una luz fija, a una distancia de 6 millas. Sufrio varias reformas y en 1952 se electrificó aumentado su alcance a 14 millas.

Dadas las dificultades de navegabilidad de la zona este faro se completó con otro situado a 800 m cauce arriba en 1894 denominado de San Jerónimo, para completar la enfilación luminosa que marcaba la entrada a la barra del Guadalquivir. Modificó su emplazamiento en 1943 y fue dotado de luz eléctrica. Desde 1982, estos dos faros han quedado sin uso, al realizarse el nuevo balizamiento del río Guadalquivir.

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Fotos del 8 de marzo del 2015

E) FARO DE SAN JERÓNIMO (SANLÚCAR DE BARRAMEDA)

El Faro de San Jerónimo se encuentra en el pinar de su nombre, a unos 800 metros de Bonanza, en el término de Sanlúcar de Barrameda. Servía de enfilación para navegar en la desembocadura del Guadalquivir. Fue proyectado en 1894 por José Rosende, inaugurándose en 1897. Es una torre cilíndrica, de cantería, de diámetro constante. la altura es de 24 m sobre el terreno y 46 m sobre el nivel del mar. Dejó de funcionar en agosto de 1982 y es un faro de 5º orden.

Desde este lugar se puede ver el faro de Bonanza:

Fotos del 19 de agosto del 2017

Fuentes:
http://www.iaph.es/export/sites/default/galerias/documentacion_migracion/TextosElectronicos/1178879316156_arquitectura_del_mar._el_universo_de_los_faros_andaluces_ph53.pdf
http://www.puertosdeandalucia.es/es/arquitectura-y-patrimonio
https://es.wikipedia.org/wiki/Faro_de_San_Jer%C3%B3nimo

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